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       焦罐臺(tái)車由電機(jī)車牽引沿熄焦軌道運(yùn)行,往返于焦?fàn)t與提升井架之間運(yùn)輸焦罐。

      焦罐臺(tái)車由車本體、車輪組、轉(zhuǎn)盤(pán)、焦罐旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置走行制動(dòng)器和焦罐導(dǎo)向架等組成。還帶有車輪制動(dòng)用壓縮空氣及電纜管。走行車輪共4組8個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)有4個(gè)緩沖座,以減輕罐體下落過(guò)程中對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的沖擊。另設(shè)2個(gè)楔形定位凸臺(tái),與底閘門(mén)底的2個(gè)半圓形凹槽相配,以使罐體與臺(tái)精確定位。焦罐臺(tái)車的制動(dòng)由氣缸驅(qū)動(dòng),壓縮空氣由電機(jī)車引入。

      焦罐由焦罐體、外框架及擺動(dòng)的底閘門(mén)和吊桿等組成(見(jiàn)附圖)。焦罐體是由鋼板、型鋼和鑄造內(nèi)襯板構(gòu)成的容器。外框架兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向輥輪供升降導(dǎo)向(輥輪輪徑300)。還設(shè)有與底閘門(mén)聯(lián)動(dòng)的提吊罐體的吊桿。在接焦過(guò)程中只有罐體和底閘門(mén)是旋轉(zhuǎn)的，因此在將焦罐置于運(yùn)載車轉(zhuǎn)盤(pán)上時(shí)，外框架應(yīng)與底閘門(mén)及罐體完全脫開(kāi)，罐體置于轉(zhuǎn)盤(pán)上后，外框架及吊桿繼續(xù)向下移動(dòng)280mm，使吊桿上的圓柱形掛鉤與底閘門(mén)上的半圓形窩槽脫離。開(kāi)門(mén)時(shí)吊桿的行程為550mm，開(kāi)門(mén)角度不小于420。焦罐體上與裝入料斗支座相配合的支撐面到焦罐底門(mén)下平面的距離為380mm焦罐頂部周邊設(shè)有用鋼管制成的圓環(huán)，與焦罐蓋配合要嚴(yán)密，以減少罐頂散熱。 罐體與轉(zhuǎn)盤(pán)應(yīng)精確定位，因此在底閘門(mén)上設(shè)有兩個(gè)窩槽與轉(zhuǎn)盤(pán)上的楔形

      定位配為保持焦罐底部與干熄爐頂裝入裝置緊密貼合，焦罐底部設(shè)柔性唇形遮擋罩。